Улучшенные тягово-сцепные и тормозные характеристики на снегу.
Улучшенное торможение на мокрых дорогах и хорошее сопротивление аквапланированию.
Улучшенная управляемость на мокрых дорогах.
Крупный зигзагообразный рисунок протектора состоит из множества поперечных канавок и кромок зацепления. За счет этого удерживается больше снега и улучшается сцепление протектора с дорогой. Большое количество кромок зацепления обеспечивает хорошие ходовые характеристики на снегу и способствует улучшению тягово-сцепных и тормозных характеристик.
Рисунок протектора во внешней части шины до плечевой зоны является открытым и уравновешенным двумя продольными ребрами. Эффективный отвод воды обеспечивает улучшенное торможение на мокрых дорогах и сопротивление аквапланированию.
Компактные внешние плечевые блоки в сочетании с новой технологией ламелизации обеспечивают хорошую поперечную жесткость протектора. За счет этого достигается улучшенная управляемость на мокром дорожном покрытии и более точная реакция рулевого управления на зимних дорогах.
