Щуп для измерения зазоров ТУНДРА, диаметр 38 мм, диапазон 0.6 - 2.4 мм

Щуп для измерения зазоров ТУНДРА, d=38 мм, диапазон 0.6-2.4 мм

Измерительный инструмент позволяет быстро и точно определить величину межэлектродного зазора свечей зажигания, обеспечивая стабильное искрообразование и корректную работу двигателя внутреннего сгорания. Использование калибра упрощает процесс регулировки зазоров при плановом техническом обслуживании автомобиля, исключая необходимость работы со сложными составными наборами лепестков.

Преимущества и особенности

• Широкий рабочий диапазон 0.6–2.4 мм: Клиновидная кромка с плавным нарастанием толщины перекрывает большинство заводских допусков для свечей легковых машин, мотоциклов, бензопил и садовой мототехники, гарантируя точную подгонку искрового промежутка.
• Прочная металлическая конструкция: Изделие выполнено из износостойкого металлического сплава, сохраняющего геометрию рабочих граней даже при частых проверках и соприкосновении с жесткими контактами электродов.
• Рельефная разметка и функция регулировки: Четко выбитые деления шкалы легко считываются при слабом освещении в моторном отсеке, а специальное технологическое отверстие с выступом служит упором для аккуратного подгибания бокового электрода без риска повредить керамический изолятор.
• Компактный дисковый формат диаметром 38 мм: Монетовидная форма инструмента обеспечивает доступ к деталям в ограниченном пространстве под капотом, занимает минимум места на полке верстака, легко помещается в карман рабочей куртки или отделение ящика с ручным автоинструментом.

Применение

Инструмент предназначен для автомехаников, мастеров сервисных центров и владельцев авто- и мототехники, самостоятельно выполняющих профилактику и диагностику системы зажигания. Щуп применяется в гараже, на выездном ремонте или непосредственно на трассе для быстрой проверки свечей перед их установкой в блок цилиндров. Изделие способствует стабильному воспламенению топливовоздушной смеси, снижает вероятность пропусков зажигания и помогает поддерживать ресурс силового агрегата в рабочем состоянии.