Звоните с 9.00 до 18.00
Masuma M2 5W-40 SN Plus/CF A3/B4 - синтетическое всесезонное моторное масло для высоконагруженных бензиновых и дизельных двигателей без сажевых фильтров (DPF), в том числе турбированных и с непосредственным впрыском топлива. Обеспечивает надёжную защиту от износа при экстремальных нагрузках и лёгкий зимний запуск двигателя, обладает выраженными моющими свойствами, эффективно препятствует образованию отложений. ПРЕИМУЩЕСТВА HC-синтез (гидрокрекинг). Гидроочистка базового масла с помощью водорода меняет его молекулярную структуру, обеспечивая показатели на уровне полностью синтетических полиальфаолефинов (ПАО) и сложных эфиров (эстеров) при меньшей стоимости. Полнозольность. Является маслом Full SAPS (High SAPS) с высокой сульфатной зольностью 1,43 %. Стабильная вязкость. Масло сохраняет высокотемпературную вязкость при высокой скорости сдвига (HTHS) на уровне 3,79 мПа/с, обеспечивая толстую масляную плёнку и надёжную защиту двигателя даже в экстремальных условиях работы. Стойкость к окислению. Масло обладает повышенным щелочным числом (12,17 мг КОН/г) и стойкостью к окислению. Эффективно нейтрализует кислоты от сгорания топлива низкого качества, заметно снижая коррозионный износ двигателя, образование нагара и шлама. Широкий температурный диапазон. Масло имеет высокий индекс вязкости (184) и широкий диапазон рабочей температуры. Сохраняет текучесть и прокачиваемость при холодном пуске и стабильную вязкость под нагрузкой, надёжно защищая двигатель от износа. Молибден в составе. Молибден является эффективным модификатором трения. Создаёт износостойкое покрытие на трущихся деталях, которое снижает механические потери и шумность работы двигателя, повышает его ресурс и топливную эффективность. ПРИМЕНЕНИЕ Рекомендовано для круглогодичного использования в высоконагруженных бензиновых и дизельных двигателях, не оборудованных сажевым фильтром (DPF), требующих моторного масла категорий API SN+/CF, ACEA A3/B4 или более старых. Рекомендованный интервал замены: 10 000 км.
