Звоните с 9.00 до 18.00
Синтетическое моторное масло Masuma D2 10W-40 разработано для дизельных двигателей, оснащённых системой рециркуляции выхлопа (EGR), работающих в том числе на топливе с высоким содержанием серы (до 0,5 %). Обеспечивает надёжную защиту от износа при экстремальных нагрузках. ПРЕИМУЩЕСТВА HC-синтез (гидрокрекинг). Гидроочистка базового масла с помощью водорода меняет его молекулярную структуру, обеспечивая показатели на уровне полностью синтетических полиальфаолефинов (ПАО) и сложных эфиров (эстеров) при меньшей стоимости. Полнозольность. Masuma D2 10W-40 является маслом Full SAPS (High SAPS) с высокой сульфатной зольностью 1,02 %. Присадки полнозольного масла на основе цинка и кальция создают прочную масляную плёнку в парах трения, снижают их износ и эффективно отмывают отложения. Стабильная вязкость. Масло сохраняет высокотемпературную вязкость при высокой скорости сдвига (HTHS) более 4.0 мПа/с, обеспечивая толстую масляную плёнку и надёжную защиту двигателя даже в экстремальных условиях работы. Термостабильность. Термическая стабильность масла обеспечивает его сверхнизкую испаряемость (5,6 %) и высокую температуру вспышки (243 C), что минимизирует количество отложений и расход масла на угар, увеличивает его ресурс и интервал замены. Молибден в составе. Молибден является эффективным модификатором трения. Создаёт износостойкое покрытие на трущихся деталях, которое снижает механические потери и шумность работы двигателя, повышает его ресурс и топливную эффективность. ПРИМЕНЕНИЕ Масло Masuma D2 10W-40 рекомендовано для дизельных двигателей, в том числе с системой EGR, не оборудованных сажевым фильтром (DPF), требующих моторного масла класса API CI-4 или более старых категорий. Рекомендованный интервал замены: 8 000 км.
